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百名軍運媒體記者探訪“中國車都” 聚焦智能網聯汽車產業
作者: 佚名 時間:2019-11-4文章來源:新浪網訪問量:1698

10月18日,第七屆“世界軍人運動會”在武漢開幕。作為本屆軍運會的主會場,武漢開發區承擔了軍運會游泳、跳水、排球等九項賽事活動。武漢開發區也是湖北武漢工業經濟的主戰場,是著名的“中國車都”。

這里年產100多萬輛汽車、1700多萬臺空調,是武漢全市經濟體量最大的區域,也是中國中西部綜合實力第一的國家級開發區。2018年,武漢開發區地區生產總值(gdp)達到1660億元(233億美元),大約與冰島經濟總量接近。

10月23日,百余位軍運會媒體記者探訪武漢開發區,聚焦中國智能網聯汽車產業。

國際產業合作催生武漢開發區 汽車工業密集度全球領先

今天的武漢開發區,起源于30年前的一場國際產業合作——“中法合資30萬輛轎車項目”。

上世紀80年代,改革開放后剛剛打開國門的中國,受到了全球汽車廠商的廣泛青睞。1988年,法國標致雪鐵龍集團與中國二汽(即今天的東風汽車集團)合資,成立30萬輛轎車項目,選址就在武漢長江邊的沌口。

1991年,武漢開發區在一片黃土上開工建設。經過近30年,這片曾經的荒野湖汊,成長為一座產業新城、國內外知名的“車都”。

在軍運會主場館——武漢體育中心的門口,有一座長13公里的高架——東風大道,沿線聚集著近2萬家企業,其中包括7家整車企業、12個汽車總裝工廠、500多家零部件企業、54家“世界500強”,生產37種汽車車型,擁有14家省級以上汽車研發機構,是全球汽車工業密集度最高的軸線之一。

目前,全球新一輪科技和產業革命興起,電動化、智能化成為汽車發展新趨勢,新能源汽車、“自動駕駛”,將是21世紀最具顛覆性的技術。

作為全球最大的汽車生產國,中國正在積極探索自動駕駛汽車,武漢,也不甘落后。武漢智能網聯汽車示范區,是中國第6個獲批的同類示范基地,自動駕駛等未來生活場景,將從這里策源。武漢開發區正在著力探索自動駕駛的“中國方案”,推動中國“下一代汽車”產業走在世界前列,實現區域產業更新迭代,在下一個30年,再造新“車都”。

自動駕駛創新聯盟在漢成立 康鵬攝

自動駕駛創新聯盟在漢成立 推動國家層面“頂層設計”

9月21日,第二屆全球智能汽車前沿峰會在武漢舉行,中國電動汽車百人會聯合全國82家自動駕駛領先技術創新企業,成立“自動駕駛城市示范與產業協同創新聯盟”。

據悉,聯盟成員中既有戴姆勒、寶馬、東風、一汽、上汽、吉利、蔚來等車企,也有華為、騰訊、滴滴、小馬智行、馭勢科技、圖森未來等通信、新能源、人工智能、互聯網創新企業,是一次跨界聯合。

中國電動汽車百人會相關負責人介紹,聯盟一方面將致力于推動自動駕駛在國家層面的頂層設計,實現自動駕駛與交通、通信、基礎設施等協同發展;另一方面推動自動駕駛在技術驗證、示范運營、法律法規、技術標準、產業政策、監管體制等方面的研究與實踐,以適應產業創新發展。

會議現場,中國電動汽車百人會發布了首部《中國自動駕駛產業發展報告(2019)》。報告認為,自動駕駛有望成為中國汽車產業趕超發展、從汽車大國邁向汽車強國的新機遇。中國汽車市場空間大,2018年年銷量超過2800萬輛,連續10年居世界第一。調查顯示,中國消費者對智能網聯汽車的接受度,超出全球平均水平。此外,中國有數百萬公里的道路里程,擁有港口、碼頭、礦區、園區等多種場景,為發展多元自動駕駛技術提供了豐富的場景。

布局下一代汽車產業 打造全球知名車都

在武漢開發區智慧生態城園區,國家智能網聯汽車示范區正在建設。

這里是中國最大的5g車路協同自動駕駛示范區,全域覆蓋“5g+北斗”高精度定位系統,車與車、車與路之間,可以實時通信,保障自動駕駛車輛安全、高效運行。依托已建成的5g通信網、數字空間網、智慧道路網和能源網,這里將為高級別自動駕駛汽車搭建豐富的測試運行場景,為企業自動駕駛技術研發、車聯網功能測試、出行數據積累、商業應用探索提供服務,為城市交通監測、交通管理、出行服務、道路優化等提供支撐。

經開區供圖

在指揮調度中心的大屏幕上,可以清晰地看見每一輛自動駕駛測試運營車輛的狀態。智慧物流配送,智慧環衛應用,自動駕駛擺渡車、公交車、出租車……在示范區28公里的公開道路上,自動駕駛汽車來回行駛,形成示范試驗生態圈。

截至目前,東風公司、中國一汽、百度、海梁科技、深蘭科技、autox等11類共40多臺自動駕駛車輛已到示范區開放道路測試,華礪智行、億咖通、環宇智行等40多家相關企業已經在周邊落地。

“中國經濟發展已從高速階段,轉向高質量發展階段。發展產業,不但不能以破壞生態為代價,反而要將科技與生態融合,打造面向未來的綠色經濟。”武漢開發區管委會主任彭浩表示。

下一步,武漢開發區將全力推動傳統汽車產業向下一代汽車轉型升級,形成涵蓋下一代汽車研發設計、制造和智慧交通、智慧城市應用的完備產業體系,形成產業資本、領軍企業、核心技術、創新人才的集聚地,打造世界級智能汽車產業集群,譜寫汽車產業高質量發展的新篇章。(通訊員 康鵬)

10月18日,第七屆“世界軍人運動會”在武漢開幕。作為本屆軍運會的主會場,武漢開發區承擔了軍運會游泳、跳水、排球等九項賽事活動。武漢開發區也是湖北武漢工業經濟的主戰場,是著名的“中國車都”。

這里年產100多萬輛汽車、1700多萬臺空調,是武漢全市經濟體量最大的區域,也是中國中西部綜合實力第一的國家級開發區。2018年,武漢開發區地區生產總值(gdp)達到1660億元(233億美元),大約與冰島經濟總量接近。

10月23日,百余位軍運會媒體記者探訪武漢開發區,聚焦中國智能網聯汽車產業。

國際產業合作催生武漢開發區 汽車工業密集度全球領先

今天的武漢開發區,起源于30年前的一場國際產業合作——“中法合資30萬輛轎車項目”。

上世紀80年代,改革開放后剛剛打開國門的中國,受到了全球汽車廠商的廣泛青睞。1988年,法國標致雪鐵龍集團與中國二汽(即今天的東風汽車集團)合資,成立30萬輛轎車項目,選址就在武漢長江邊的沌口。

1991年,武漢開發區在一片黃土上開工建設。經過近30年,這片曾經的荒野湖汊,成長為一座產業新城、國內外知名的“車都”。

在軍運會主場館——武漢體育中心的門口,有一座長13公里的高架——東風大道,沿線聚集著近2萬家企業,其中包括7家整車企業、12個汽車總裝工廠、500多家零部件企業、54家“世界500強”,生產37種汽車車型,擁有14家省級以上汽車研發機構,是全球汽車工業密集度最高的軸線之一。

目前,全球新一輪科技和產業革命興起,電動化、智能化成為汽車發展新趨勢,新能源汽車、“自動駕駛”,將是21世紀最具顛覆性的技術。

作為全球最大的汽車生產國,中國正在積極探索自動駕駛汽車,武漢,也不甘落后。武漢智能網聯汽車示范區,是中國第6個獲批的同類示范基地,自動駕駛等未來生活場景,將從這里策源。武漢開發區正在著力探索自動駕駛的“中國方案”,推動中國“下一代汽車”產業走在世界前列,實現區域產業更新迭代,在下一個30年,再造新“車都”。

自動駕駛創新聯盟在漢成立 康鵬攝

自動駕駛創新聯盟在漢成立 推動國家層面“頂層設計”

9月21日,第二屆全球智能汽車前沿峰會在武漢舉行,中國電動汽車百人會聯合全國82家自動駕駛領先技術創新企業,成立“自動駕駛城市示范與產業協同創新聯盟”。

據悉,聯盟成員中既有戴姆勒、寶馬、東風、一汽、上汽、吉利、蔚來等車企,也有華為、騰訊、滴滴、小馬智行、馭勢科技、圖森未來等通信、新能源、人工智能、互聯網創新企業,是一次跨界聯合。

中國電動汽車百人會相關負責人介紹,聯盟一方面將致力于推動自動駕駛在國家層面的頂層設計,實現自動駕駛與交通、通信、基礎設施等協同發展;另一方面推動自動駕駛在技術驗證、示范運營、法律法規、技術標準、產業政策、監管體制等方面的研究與實踐,以適應產業創新發展。

會議現場,中國電動汽車百人會發布了首部《中國自動駕駛產業發展報告(2019)》。報告認為,自動駕駛有望成為中國汽車產業趕超發展、從汽車大國邁向汽車強國的新機遇。中國汽車市場空間大,2018年年銷量超過2800萬輛,連續10年居世界第一。調查顯示,中國消費者對智能網聯汽車的接受度,超出全球平均水平。此外,中國有數百萬公里的道路里程,擁有港口、碼頭、礦區、園區等多種場景,為發展多元自動駕駛技術提供了豐富的場景。

布局下一代汽車產業 打造全球知名車都

在武漢開發區智慧生態城園區,國家智能網聯汽車示范區正在建設。

這里是中國最大的5g車路協同自動駕駛示范區,全域覆蓋“5g+北斗”高精度定位系統,車與車、車與路之間,可以實時通信,保障自動駕駛車輛安全、高效運行。依托已建成的5g通信網、數字空間網、智慧道路網和能源網,這里將為高級別自動駕駛汽車搭建豐富的測試運行場景,為企業自動駕駛技術研發、車聯網功能測試、出行數據積累、商業應用探索提供服務,為城市交通監測、交通管理、出行服務、道路優化等提供支撐。

經開區供圖

在指揮調度中心的大屏幕上,可以清晰地看見每一輛自動駕駛測試運營車輛的狀態。智慧物流配送,智慧環衛應用,自動駕駛擺渡車、公交車、出租車……在示范區28公里的公開道路上,自動駕駛汽車來回行駛,形成示范試驗生態圈。

截至目前,東風公司、中國一汽、百度、海梁科技、深蘭科技、autox等11類共40多臺自動駕駛車輛已到示范區開放道路測試,華礪智行、億咖通、環宇智行等40多家相關企業已經在周邊落地。

“中國經濟發展已從高速階段,轉向高質量發展階段。發展產業,不但不能以破壞生態為代價,反而要將科技與生態融合,打造面向未來的綠色經濟。”武漢開發區管委會主任彭浩表示。

下一步,武漢開發區將全力推動傳統汽車產業向下一代汽車轉型升級,形成涵蓋下一代汽車研發設計、制造和智慧交通、智慧城市應用的完備產業體系,形成產業資本、領軍企業、核心技術、創新人才的集聚地,打造世界級智能汽車產業集群,譜寫汽車產業高質量發展的新篇章。(通訊員 康鵬)

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